镇江新能源电动汽车介绍我国新能源汽车企业迎来发展新机遇有哪些?

　　新动力汽车产销两旺成为上半年中国经济发展的一大亮点。记者近日走访相关企业了解到，得益于产业政策的不断发展、产业链的不断完善、技能发展的不断破局、新势力的不断参与等因素，我国新动力汽车产业正在迎来“双碳”目标引领下的高质量发展新机遇。

　　工信部统计数据显示，6月份我国新能源汽车产销59万辆和59.6万辆，同比增长1.3倍。上半年，新动力车产销量分别为266.1万辆和260万辆，同比增长1.2倍，新动力车商城渗透率达到21.6%。

　　产销两旺的背后，是中国新动力汽车行业产能不断提升、新车型不断推出、出口不断创纪录的火热现实。

　　7月下旬，当记者走进小鹏汽车产业园时，企业正在大力推进新产能建设进程，呈现出一种积极向上的现象。小鹏汽车副总裁李鹏程表示，时隔三年，公司在2021年10月完成了10万辆整车的生产，而2022年6月的第二次“10万+”只持续了8个月。 “可以说是一次飞跃式的增长，我们正在争取到年底产能再有大幅度的增长。”

　　不仅是小鹏，粤港澳大湾区的新动力车企和新势力近期也迎来了属于自己的“10万+”——广汽集团旗下新动力品牌广汽逸安，今年上半年销售10.03万辆，同比增长134%，完成广汽鄂安新电厂20万辆/年产能扩建；比亚迪从今年3月起暂停了燃油车的整车生产，将专注于纯电动汽车和插电式混合动力汽车。当月销量首次破10万，截至6月的第4个月销量突破“10万+”

　　现在，在国内各大港口，中国新型动力汽车停泊在岸边“蓄势待发”。据乘用车联合会数据，6月份我国出口乘用车18.7万辆，同比增长67.7%，环比增长1.8%。同时，新动力汽车占出口总额的13.4%。

　　7月21日，比亚迪股份有限公司日本分公司在东京召开品牌发布会，宣布正式进驻日本乘用车商城，发布三款车型。自1999年比亚迪以充电电池为起点进入日本商场以来，比亚迪纯电动客车、新型动力储能系统、纯电动叉车等产品在日本市场顺利开展。

　　今年上半年，比亚迪建成后产销量快速增长，共生产新动力车647914辆，同比增长312.18%；销售新动力汽车641350辆，同比增长314.90%。上半年，比亚迪成为全球新动力车销量冠军。

　　上半年我国新动力汽车产销量同比翻番并不意外。受访企业认为，新动力汽车的发展依托大型商场和中国汽车产业全产业链的优势。

　　“新动力车产销两旺的好局面，不是车企努力的结果，而是汽车产业、政策支持、资本市场、技能提升等因素叠加的结果。”小鹏汽车副总裁李鹏程说。

　　一方面，政策驱动为新动力汽车的发展奠定了基础。深圳市工业和信息化局局长于喜全表示，当时，汽车行业电动化、网联化、智能化、共享化的趋势正在加速发展。白家电气化、汽车东西向特色日益突出，新动力汽车产业进入高速增长期。作为全国首批实施新动力汽车的城市之一，截至2021年底，深圳新动力汽车保有量达到54.4万辆，新动力汽车渗透率位居全国第一，位居全国第一。世界新动力汽车产业链的主要环节。

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